Les aéronefs composent notre patrimoine culturel aéronautique.

Les commémorations du centenaire de la Noble Air Force ont volé la scène avec la version de cette année de la plus grande réunion aéronautique du monde. Les avions parcourant l’atmosphère du Royaume-Uni ont fait un cadeau dans le ciel d’Oshkosh, aux États-Unis, à travers l’EAA Air Endeavour 2018, une fonction qui acquiert de nouveaux adeptes chaque année, y compris des milliers de personnes qui sont incluses avec le leur. avions, du monde entier. Nous mettons également en lumière le tout premier nouvel avion national d’Airbus, l’A200, au sein de la propriété de Boeing. La grande célébrité de la commémoration britannique était le Gloster Meteor T7. Le spécimen est considéré comme le premier avion à réaction de l’armée au monde en voyage. Le voyage aérien Meteor à côté des T-33, A-4, F-86, MiG-17 et L-39 a offert un éclat supplémentaire aux présentations des warbirds. Lundi (23), l’EAA a bien préparé un programme spécial, The Theatre inside the Wooden, qui a consacré un large encodage pour le centenaire de la RAF. Ford, qui prépare généralement une Mustang GT en l’honneur de votre avion américain, a personnalisé en partenariat avec RTR Cars le modèle 2018 motivé dans l’Eagle Squadron qui fait fonctionner le Spitfire. Connu sous le nom d’Eagle Squadron Mustang GT, le modèle dispose d’un moteur V8 de 5 litres avec 700 CV, lié à la performance globale extrêmement compresseur Ford. Également dans les commémorations, a brillé à Oskosh un faux à portée réelle du biplan britannique Sopwith 1½ Strutter. Avant d’être intégré dans la boîte à outils de la RAF, en 1918, la conception est devenue remarquable en faisant de votre Royal Naval Atmosphere Support un avion de reconnaissance d’artillerie, d’observation et de photographie. La réplique a été produite sur la base des dessins authentiques et n’a été proposée qu’un nouveau moteur rotatif Gnome Monosoupape de 100 CV, qui, même s’il est fabriqué avec la dernière technologie de production moderne, conserve des caractéristiques assez proches de celles utilisées dans le premier générateur. Chaque année, les coordinateurs d’EAA Air Venture choisissent un style différent pour commémorer l’aviation. En 2018, ils sont sortis du lieu commun en honorant les principaux avions et appareils de ravitaillement des forces armées américaines. Au cours de la soi-disant «Année du pétrolier», les raisonnables livrés les uns avec les autres dans les principaux avions de piste, y compris le KC-135R, le HC-130P / N, le F / A-18F Extremely Hornet ainsi que le KC -10, destiné au ravitaillement en vol en avion; oui, certains Super Hornet de l’US Navy détiennent la capacité de ravitaillement en vol des avions, afin d’augmenter l’endurance des avions embarqués. Dans le secteur militaire, il existait également d’innombrables classiques. Une liste est longue … le C-5M, le C-17, le B-1B, le A-10, le F-15C, le F-16C, le F-22, le F-35, le Oh-64, le HH-60G, le MH60T, le MH-65D et aussi le MH-47. Comme d’habitude, de nombreux avions ont été présentés dans le transport aérien, offrant une possibilité unique de voir les équipements des services militaires les plus puissants de nos jours dans l’environnement naturel. Le F-5, le tout premier modèle supersonique considéré comme warbird à Oshkosh, est un autre warbird qui a donné une cote de crédit à l’événement. Pour 2019, le style clé sera les 75 années de l’Overlord, qui ont commencé avec le fameux «jour J». Pour donner une idée de ce à quoi les visiteurs s’attendront en 2019, au moins 12 avions DC-3 / C-47 existaient cette saison. Grâce à Air Flow Enterprise, il y a un certain nombre de réunions avec les pilotes et les utilisateurs d’aéronefs DC-3 qui ont la curiosité de participer aux commémorations du jour J. L’idée est de produire une traversée sur l’Atlantique dans le travail acharné de Daks au-dessus de la Normandie. «L’Atmosphere Endeavour est un type de prochain arrêt dans notre voyage à travers les États-Unis pour faire des choses à définir», affirme Eric Zipkin, aviateur clé de l’escadron du jour J, qui organise l’événement commémoratif.